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推荐使用‘
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专题：中国发展高层论坛2026年年会
中国发展高层论坛2026年年会于3月22日至23日在北京举行 。在“技术创新与未来产业发展专题研讨会 ”上 ，博世集团董事会主席史蒂凡·哈通表示 ，对于博世而言，中国远不只是一个重要市场，多年来博世始终与中国共同成长 、携手发展 ，通过在华投资、在华创新 ，与本地客户及合作伙伴紧密协作，实现互利共赢 。
史蒂凡·哈通表示 ，中国不仅是全球最大的汽车市场 ，也是最具活力的汽车市场之一，去年中国汽车产销量再次超过美国和欧洲汽车产量总和。与此同时 ，中国市场正从电动化快速迈向智能化 ，成为全球下一阶段汽车创新最重要的高地之一。他透露，当前博世在中国的智能出行业务中 ，约70%来自与中国本土车企的合作 ，这既充分体现了本土创新的重要价值，也印证了博世与中国汽车产业紧密协作、共同成长的深厚关系 。
他介绍 ，博世在中国研发的智能辅助驾驶系统与智能座舱平台解决方案 ，已成功搭载于中国车企量产车型，助力中国驾驶变得更安全 、更智能 、更舒适；同时，博世在中国打造的一站式端到端智能辅助驾驶解决方案 ，已在欧洲开展大陆测试 ，为进入其他市场做好准备，不久后搭载该系统的中国车企车型将陆续登陆欧洲11个国家 。依托这些在中国研发的解决方案 ，博世也赢得了多项国际项目 ，且此类创新成果已不局限于智能辅助驾驶和智能座舱领域，越来越多由博世（中国）团队研发的技术正走向全球市场 ，标志着源自中国的创新已开始服务于更广阔的全球汽车市场。
史蒂凡·哈通指出 ，出行领域的变革不仅体现在车辆本身，更在于重塑汽车的研发与生产模式 。随着产品智能化程度不断提升 ，研发周期持续缩短 ，制造体系必须向更高效率、更高柔性 、更高精度方向演进 。人工智能在这一进程中发挥着越来越重要的作用，既能提升运营效率 ，也能助力企业在研发与生产全流程实现更高质量的决策与协同。他介绍 ，博世在全球拥有220家生产基地，其中在中国布局超过35个，在中国市场 ，博世不仅是重要的生产基地 ，更已成为先进制造创新的重要来源 。
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评论列表（4条）
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